Questions fréquentes

ParaRidge est une plateforme gratuite de préparation de vol pour le parapente : une carte interactive de plusieurs milliers de sites de vol dans le monde, des prévisions météo heure par heure par décollage, un verdict de volabilité GO / PRUDENCE / NO-GO calculé pour chaque site, et un annuaire d'écoles, de clubs, de magasins et d'ateliers de révision.

Oui. La carte, les prévisions, les fiches de sites et l'annuaire des ressources sont accessibles gratuitement, sans compte. Un compte (gratuit lui aussi) débloque les favoris, le carnet de vol et le réglage de tes limites personnelles de sécurité.

Des données ouvertes des fédérations nationales, d'OpenStreetMap et des contributions de la communauté. Chaque fiche conserve sa source, et les modifications proposées par les pilotes passent par une modération avant publication. Aucune donnée n'est inventée : si une information manque, elle est affichée comme manquante.

ParaRidge ne fait pas tourner ses propres modèles : nous récupérons, via l'API Open-Meteo, les sorties des grands modèles numériques nationaux et internationaux (Météo-France AROME et ARPEGE, ICON du DWD allemand, ICON-CH de MétéoSuisse, GFS et HRRR de la NOAA, IFS de l'ECMWF, etc.). Pour chaque site, ces sorties sont normalisées en un bulletin horaire : vent moyen et rafales, direction, précipitations, couverture nuageuse, température et point de rosée. C'est ce bulletin horaire qui alimente les tableaux, les windgrams et le verdict de volabilité.

Règle simple : plus l'échéance est courte, plus le modèle doit être fin. Pour les prochaines 24–48 h, prends le modèle local haute résolution de ta région (AROME 1,3 km en France, ICON-D2 2,2 km sur les Alpes et l'Europe centrale, ICON-CH1 1 km en Suisse, HRRR 3 km aux États-Unis, HRDPS 2,5 km au Canada, MSM 5 km au Japon) : c'est le seul niveau de maille qui « voit » vraiment les vallées et les brises. Pour J+2 à J+5, passe sur un modèle régional (ICON-EU 7 km, ARPEGE ~5 km, ICON-CH2 2 km, GDPS 15 km) pour juger la tendance. Au-delà de 5 jours, seuls les modèles globaux ont un horizon suffisant : ECMWF (~9 km, la référence synoptique), GFS (jusqu'à +10 j) ou GraphCast (IA de Google, jusqu'à +16 j) — à lire comme une tendance de masse d'air, jamais comme une prévision de site.

Le tableau ci-dessous est généré directement depuis le registre de modèles de l'application — il reflète exactement ce que le moteur sert, avec la résolution de maille, la fréquence de mise à jour par le centre météo et l'horizon de prévision de chaque modèle. Sur chaque site, ParaRidge présélectionne automatiquement le meilleur modèle disponible pour sa position ; tu peux en changer à tout moment dans l'onglet météo.

Chaque modèle a son propre cycle de calcul, indiqué dans le tableau ci-dessus : HRRR est recalculé toutes les heures, AROME, ICON-D2 et ICON-CH1 toutes les 3 h, GFS toutes les 6 h, ECMWF toutes les 12 h. ParaRidge rafraîchit son cache à partir de ces sorties plusieurs fois par jour, et récupère des données fraîches quand tu consultes un site dont le cache est périmé. En pratique, un modèle local consulté en journée a rarement plus de quelques heures d'ancienneté.

Pour chaque heure de prévision, le moteur compare le bulletin météo aux règles du décollage (orientations acceptées, limites de vent) et à ton profil pilote. Les facteurs se répartissent en deux familles : les bloquants — un seul suffit à donner NO-GO (orage, neige ou brouillard, pluie ≥ 0,5 mm/h, vent moyen ou rafales au-dessus de la limite du site, direction franchement hors axe, site non adapté à ton niveau) — et les facteurs de prudence, qui donnent PRUDENCE sans jamais bloquer (bruine, écart rafales-vent moyen supérieur à 2,6 m/s soit 5 kt, vent très faible, direction en limite d'axe, suspicion de foehn, restriction locale). S'il n'y a ni bloquant ni facteur de prudence, c'est GO. Le détail des facteurs est toujours affiché sur la fiche du site — le verdict n'est jamais une boîte noire.

Quand un site a des règles documentées (fédération ou communauté), ce sont elles qui s'appliquent : vent maxi, rafales maxi, vent de travers maxi et fenêtre d'orientation propres à chaque décollage. Sans règle documentée, le moteur applique des plafonds par défaut prudents : 12 m/s de vent moyen, 15 m/s de rafales et 5 m/s de vent de travers. Si tu as un compte, tes propres limites de sécurité (réglées dans les préférences) remplacent ces plafonds sur les fiches de sites — le verdict s'adapte alors à TES maximums, pas à ceux d'un pilote générique.

Oui, et c'est souvent le facteur décisif. Chaque décollage a une fenêtre d'orientation (par exemple SO à NO). Si la direction prévue sort franchement de cette fenêtre, c'est un bloquant NO-GO ; si elle est en limite, c'est un facteur de prudence. Le moteur calcule aussi la composante de vent de travers au pire de la rafale (sinus de l'écart d'axe × max(vent, rafale)) et la compare à la limite de travers du site.

Une heuristique de foehn est intégrée : quand l'air est anormalement sec (écart température / point de rosée ≥ 12 °C), que le vent est établi (≥ 6 m/s) et que la direction n'est pas favorable au site, le moteur ajoute un facteur de prudence FOEHN_LIKELY. C'est volontairement un signal de vigilance et jamais un bloquant à lui seul : le foehn est un phénomène local que seule l'observation sur place confirme.

Non — et aucun outil ne devrait prétendre le contraire. Le verdict est calculé à partir de modèles de prévision, qui ont une maille de 1 à 13 km et se trompent, surtout en montagne. Il ne remplace ni l'observation sur site (manches à air, nuages, pilotes en l'air), ni le briefing local, ni ton propre jugement. Utilise ParaRidge pour trier les jours et les sites qui valent le déplacement ; la décision de décoller se prend toujours au décollage.

Oui, à deux endroits. Sur les fiches de sites, ton niveau (novice, intermédiaire, confirmé, expert) et tes limites personnelles de vent sont appliqués au calcul : un site réservé aux pilotes confirmés passera NO-GO pour un profil novice. Sur la carte, qui affiche des milliers de sites d'un coup, les pastilles utilisent un profil neutre « intermédiaire » pour que tout le monde voie la même vue d'ensemble — ouvre la fiche du site pour le verdict personnalisé.

C'est en construction. Depuis août 2026, ParaRidge archive chaque jour un verdict de volabilité par site — de quoi construire, mois après mois, de vraies statistiques « meilleure période » par site et par région. Conformément à notre règle de ne jamais inventer de données, ces graphiques n'apparaîtront qu'une fois plusieurs mois d'historique réellement accumulés, avec la période couverte affichée clairement.

Chaque fiche de site propose un formulaire de modification (orientations, limites de vent, accès, dangers...), et la page Ressources permet de suggérer une école, un club, un magasin ou un atelier manquant. Toutes les propositions passent par une modération avant publication, et chaque donnée garde sa source pour rester vérifiable.